Shanghai ha revelado un plan quinquenal para fortalecer su papel como centro internacional de transporte marítimo, que fija nuevos objetivos en materia de capacidad portuaria y aeroportuaria, conectividad global, servicios de transporte marítimo avanzados y desarrollo digital y sustentable hasta el año 2030.

 

Resumen de los objetivos para 2030

Para el año 2030:

El puerto de Shanghai tiene como objetivo movilizar más de 58 millones de unidades equivalentes a 20 pies (TEU, por sus siglas en inglés) al año, y reforzar su papel de liderazgo dentro del grupo de puertos del delta del río Yangtsé.

Se espera que los aeropuertos de Shanghai registren 150 millones de viajes de pasajeros y alrededor de 4,7 millones de toneladas métricas de carga y correo al año.

Está previsto que la proporción de transbordo de contenedores de barco a barco alcance el 55%.

Se estima que el volumen de transporte intermodal marítimo-ferroviario alcance alrededor de 2 millones de TEU.

Se prevé que el volumen de manejo automatizado de contenedores en el puerto de Shanghai alcance los 15 millones de TEU.

Se espera que los aeropuertos de Shanghai permitan realizar todo el viaje sin documentos en papel.

El volumen de abastecimiento de gas natural licuado (GNL) en régimen de depósito aduanero alcanzará el millón de metros cúbicos.

Se espera que el número total de escalas de cruceros al año alcance las 420.

 

Mejores conexiones marítimas y aéreas

Shanghai seguirá impulsando los principales proyectos portuarios en el Área Operativa Norte de Xiaoyangshan y en el Área Portuaria de Luojing, al tiempo que reservará los recursos costeros de aguas profundas para futuros desarrollos.

Con una capacidad anual prevista de 11,6 millones de TEU, el Área Operativa Norte de Xiaoyangshan se está desarrollando en fases. Se espera que su primera sección occidental esté lista para iniciar operaciones de prueba a finales de 2026. El proyecto de Xiaoyangshan Norte se convertirá en la tercera terminal de contenedores automatizada del puerto de Shanghai.

Está previsto que la Estación de Ferrocarril Este de Shanghai entre en funcionamiento en 2027. La segunda fase de la línea ferroviaria Shanghai-Suzhou-Nantong y la línea 21 del metro se completarán al mismo tiempo que la nueva estación para mejorar la conectividad entre el transporte aéreo y el ferroviario.

Se espera que la cuarta fase de expansión del Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai se complete y entre en funcionamiento a finales de 2028, lo que aumentará la capacidad anual de pasajeros del aeropuerto a 130 millones.

 

Transporte marítimo más inteligente y más ecológico

Shanghai ampliará el alcance y la escala de las aplicaciones digitales en el transporte marítimo y el comercio, con un enfoque en el desarrollo de una cadena de datos de transporte multimodal, distribuida y colaborativa en el Cinturón Económico del Río Yangtsé.

La ciudad seguirá modernizando sus puertos y aeropuertos inteligentes y desarrollará de manera sistemática vías navegables interiores inteligentes. Shanghai también se enfocará en promover un mayor uso de embarcaciones propulsadas por nuevas energías y energías limpias.

Shanghai planea desarrollar un centro de certificación, suministro y comercialización de combustibles ecológicos para el transporte marítimo internacional. También promoverá la transformación inteligente y con bajas emisiones de carbono de la industria de equipos marítimos.

En el sector de los cruceros, Shanghai trabajará para convertirse en un centro de la economía de cruceros de Asia-Pacífico mediante el desarrollo de un puerto de referencia para el turismo de cruceros en la región, la atracción de sedes regionales de empresas multinacionales de cruceros y el establecimiento de una base para la construcción, el mantenimiento y la remodelación de grandes cruceros.

 

Servicios de transporte marítimo avanzados más sólidos

Shanghai acelerará el desarrollo de un ecosistema de seguros marítimos y alentará a las aseguradoras a ofrecer productos especializados para nuevos tipos de embarcaciones y para el transporte intermodal.

Se ampliarán los servicios de arrendamiento financiero para aeronaves y embarcaciones. La ciudad también promoverá el uso del arbitraje ad hoc en áreas clave como los seguros marítimos y fortalecerá la capacidad de las instituciones de arbitraje locales para prestar servicios a nivel internacional.

Shanghai mejorará los procedimientos de despacho en los puertos de entrada y reforzará las garantías judiciales, la formación de talentos, la orientación sectorial y los intercambios internacionales, con el fin de crear un entorno más estable, transparente y sólido para las empresas relacionadas con el transporte marítimo.

 

Construir sobre bases sólidas

Shanghai logró avances significativos en el desarrollo de su centro de transporte marítimo internacional durante el período del XIV Plan Quinquenal (2021-2025).

En 2025, el puerto de Shanghai manejó más de 55,06 millones de TEU, y ocupó el primer lugar a nivel mundial por decimosexto año consecutivo. Los dos aeropuertos de la ciudad registraron 135 millones de viajes de pasajeros, lo que situó a Shanghai en el tercer lugar entre las ciudades del mundo. También gestionaron 4,537 millones de toneladas métricas de carga y correo, lo que situó a Shanghai en el segundo lugar.

El puerto de Shanghai también comenzó a ofrecer servicios de abastecimiento de combustible de barco a barco para GNL en régimen de depósito aduanero y metanol verde. El primer crucero de gran tamaño construido en China, el Adora Magic City, entró en servicio comercial durante este período.

Según el Informe del Índice de Desarrollo de Centros de Transporte Marítimo Internacional Xinhua-Baltic 2026, publicado el 10 de julio, Shanghai ascendió al segundo lugar a nivel mundial, superando a Londres por primera vez.

 

Fuente: Gobierno municipal de Shanghai