La construcción del proyecto de metanol verde comienza en el Parque de la Industria Química de Shanghai el 2 de enero. [Foto/Observador de Shanghai]

El proyecto para producir 100.000 toneladas anuales de metanol verde comenzó el pasado 2 de enero en el Parque de la Industria Química de Shanghai.

Una vez finalizada a finales de diciembre de este año, esta iniciativa marcará un importante avance en la industria del metanol verde en Shanghai. El puerto de Shanghai está listo para proporcionar servicios de reabastecimiento con el primer metanol verde producido localmente, lo que se espera que impulse significativamente el centro internacional de transporte marítimo.

El metanol puede ser empleado como un combustible alternativo a la gasolina. Cuando se utilizan materias primas renovables y se cumplen ciertos requisitos de huella de carbono, el metanol puede ser catalogado como metanol verde. En la actualidad, la proporción de metanol verde en China es bastante reducida, y Shanghai carecía previamente de una cadena industrial para este producto.

El proyecto de metanol verde tiene como objetivo transformar los residuos húmedos y el estiércol animal en biometano, el cual se introduce en el gasoducto de la ciudad. Luego, el gas natural se extrae del gasoducto y se convierte en metanol verde para ser utilizado en cruceros y buques de carga.

La promoción del metanol verde es una estrategia efectiva para lograr la neutralidad de carbono. La disponibilidad de estaciones de repostaje de metanol verde es fundamental para la construcción del Centro de Repostaje de Energía Limpia en el Puerto de Shanghai.

En abril del año pasado, en el puerto de Yangshan en Shanghai, se realizó el primer abastecimiento de metanol verde de buque a buque para un gran portacontenedores. El 1 de enero de este año, el buque Hai Gang Zhi Yuan completó con éxito una operación de abastecimiento de 3.000 toneladas de metanol para el buque Anne Maersk en el puerto de Yangshan, marcando así el inicio de un suministro regular de metanol en las instalaciones.

En abril del año pasado, en el puerto de Yangshan, en Shanghai, se llevó a cabo el primer abastecimiento síncrono de metanol verde de buque a buque en China para un gran portacontenedores. [Foto/VCG]

La producción de metanol verde implica la reducción de emisiones de carbono en todas las etapas, desde la adquisición de materias primas hasta la producción y el repostaje. Cuando la producción de metanol verde se encuentra cerca del puerto, las emisiones de carbono asociadas al transporte se reducen significativamente.

Durante los últimos 15 años, el puerto de Shanghai ha mantenido su posición como el puerto con mayor tráfico de contenedores a nivel mundial. El metanol verde producido en Shanghai posee una ventaja competitiva notable en cuanto a emisiones de carbono y costos totales en comparación con el metanol verde importado.

Para el año 2030, el puerto de Shanghai tiene como objetivo lograr la meta del "doble millón", con una capacidad de suministro de un millón de metros cúbicos de gas natural licuado y una capacidad de suministro de un millón de toneladas de metanol verde y biocombustibles.

Fuente: Diario Jiefang