El 10 de septiembre, Shanghai dio a conocer sus objetivos de desarrollo ecológico para el XV Plan Quinquenal (2026-2030), en los que se detallan 18 indicadores distribuidos en cuatro categorías: calidad ambiental, desarrollo verde, gobernanza ambiental y protección ecológica.

Según el plan, Shanghai tiene como objetivo reducir aún más su concentración promedio anual de PM2.5 a aproximadamente 25 microgramos por metro cúbico para el año 2030, lo que representa una mejora del 4% con respecto al nivel alcanzado durante el período del XIV Plan Quinquenal (2021-2025).

Shanghai también impulsará su iniciativa de "cero residuos" en toda la ciudad, con la introducción de un "índice de cero residuos". Se acelerarán los esfuerzos para mejorar los sistemas de reciclaje de residuos electrónicos, palas de aerogeneradores fuera de servicio, paneles solares y baterías de energía fuera de servicio.

Esto facilitará el desarrollo de alta calidad de las industrias emergentes, afirmó Shi Chun, ingeniera jefa del Buró Municipal de Ecología y Medio Ambiente de Shanghai.

Para combatir la contaminación acústica, el plan establece una meta de cumplimiento de los límites de ruido nocturno en zonas designadas, con el objetivo de alcanzar una tasa superior al 90%.

El transporte urbano de pasajeros será un área clave para la transición verde de la ciudad. Manteniendo su compromiso de dar prioridad al transporte público y al tráfico lento, Shanghai mantendrá la proporción de desplazamientos ecológicos por encima del 75% en el centro de la ciudad.

En materia de transporte y logística, la ciudad mejorará los sistemas de transporte multimodal y de mensajería exprés, optimizará la combinación de medios de transporte y buscará operaciones ecológicas y de bajas emisiones de carbono.

Para 2030, se espera que la proporción de contenedores movilizados mediante transbordo entre medios de transporte acuático alcance el 55%. Shanghai también optimizará la distribución de los corredores de transporte de carga por carretera, ampliará la red de instalaciones de recarga y cambio de baterías para camiones pesados, eliminará gradualmente los camiones diésel altamente contaminantes y aumentará la proporción de camiones de nueva energía en los segmentos de vehículos medianos y pesados.

Se fortalecerá el abastecimiento y el comercio de combustibles ecológicos. Se espera que el puerto de Shanghai alcance una capacidad de abastecimiento de 1 millón de metros cúbicos de gas natural licuado bajo régimen aduanero para 2030, año en el que se prevé que su capacidad de abastecimiento de metanol y biocombustibles llegue a 1 millón de toneladas.

Como la primera zona de demostración interprovincial de este tipo en China, la zona de desarrollo ecológico, verde e integrado del delta del río Yangtsé —que abarca partes de Shanghai y las provincias de Jiangsu y Zhejiang— impulsará, durante los próximos cinco años, evaluaciones coordinadas de impacto ambiental, informes sobre emisiones de carbono y la interconexión directa de datos de monitoreo.

La zona fortalecerá la coordinación interregional y, al mismo tiempo, establecerá un mecanismo coordinado para el control de la zonificación ecológica y ambiental. Mediante esfuerzos conjuntos se construirán estaciones de monitoreo de la calidad ecológica a nivel nacional. En los próximos cinco años entrarán en funcionamiento laboratorios clave a nivel nacional dedicados al control de la contaminación del agua y al reciclaje ecológico de recursos.

Con un enfoque en la agricultura, la cultura, el turismo, el comercio, los deportes y las exposiciones, la zona aprovechará sus recursos ecológicos y culturales, promoverá la revitalización coordinada de los antiguos pueblos ribereños y desarrollará de manera conjunta nuevos productos y rutas de turismo cultural. La zona deberá promover nuevos formatos de negocio y eventos, entre ellos, el alojamiento en casas de familia, los campamentos para vehículos recreativos, la terapia basada en la naturaleza y los deportes acuáticos.

Fuente: China Daily