La Comisión Municipal de Transporte de Shanghai ha revelado los 10 principales eventos relacionados con el transporte ocurridos en la ciudad en 2024. Eche un vistazo a la siguiente lista. ¿Cuál le resulta más familiar?

 

1. Enlace ferroviario con los aeropuertos de Shanghai

La línea de enlace con los aeropuertos del ferrocarril suburbano de Shanghai comenzó a funcionar el 27 de diciembre de 2024. [Foto/Comisión Municipal de Transporte de Shanghai]

Shanghai inauguró el pasado 27 de diciembre su primer enlace ferroviario aeroportuario, reduciendo el tiempo de tránsito entre los aeropuertos internacionales de Hongqiao y Pudong a tan solo 40 minutos.

La línea, de 68,6 kilómetros, opera a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora, y es una de las 11 líneas piloto de ferrocarril suburbano del país. Además, esta línea es el primer ferrocarril suburbano de Shanghai financiado, construido y operado independientemente por la ciudad.

El enlace ferroviario agilizará los desplazamientos dentro de la ciudad y apoyará el desarrollo integrado de la región del delta del río Yangtsé.

2. Ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Suzhou-Huzhou

El ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Suzhou-Huzhou comenzó a funcionar el 26 de diciembre de 2024. [Foto/VCG]

El ferrocarril de alta velocidad que conecta Shanghai, Suzhou y Huzhou comenzó a funcionar el pasado 26 de diciembre, uniendo a las tres grandes ciudades de la región del delta del río Yangtsé: Shanghai, Suzhou en la provincia de Jiangsu y Huzhou en la provincia de Zhejiang.

Esta nueva línea de 164 kilómetros conecta ocho estaciones, y con una velocidad diseñada de 350 kilómetros por hora, reduce el tiempo de viaje entre Shanghai y Huzhou de casi dos horas a solo 55 minutos.

Esta línea ferroviaria de alta velocidad es un importante complemento de la iniciativa "Delta del río Yangtsé en marcha", destinada a reforzar la integración regional y aliviar la presión del transporte en los corredores ferroviarios Shanghai-Nanjing y Shanghai-Hangzhou.

3. Estación de Ferrocarril Sur y Estación de Ferrocarril Songjiang de Shanghai

La sala de espera de la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai. [Foto de Gao Erqiang/China Daily]

Luego de casi seis meses de mejoras, la Estación de Ferrocarril Sur de Shanghai cumplió finalmente con las normas requeridas por la inspección estática el pasado 20 de diciembre.

La estación marcó el inicio de su era ferroviaria de alta velocidad con la salida del tren G1305 el pasado 5 de enero.

Vista aérea de la Estación de Ferrocarril Songjiang de Shanghai. [Foto/Cuenta de WeChat: shanghaifabu]

La Estación de Ferrocarril Songjiang de Shanghai comenzó a funcionar el pasado 26 de diciembre de 2024.

Es uno de los principales nudos de la línea ferroviaria de alta velocidad Shanghai-Suzhou-Huzhou y la tercera estación ferroviaria más grande de la ciudad, después de la estación de Hongqiao y la estación este de Shanghai.

4. El tramo oriental del paso de Beiheng

Vehículos circulan por el paso de Beiheng. [Foto/Cuenta de WeChat: shanghaifabu]

El tramo principal de la sección oriental del paso de Beiheng, una nueva vía este-oeste de Shanghai, comenzó a funcionar a modo de prueba el pasado 2 de agosto.

El paso se extiende a lo largo de 19,1 kilómetros y atraviesa seis distritos: Changning, Putuo, Jing'an, Huangpu, Hongkou y Yangpu. Esta vía reducirá el tiempo de viaje a través de estos seis distritos a solo 40 minutos.

5. Puerto de Shanghai

Vista aérea del puerto de Shanghai. [Foto/Comisión Municipal de Transporte de Shanghai]

El pasado 22 de diciembre, el puerto de Shanghai se convirtió en el primero del mundo en superar la barrera de los 50 millones de TEU en tráfico anual de contenedores.

Desde enero a diciembre de 2024, registró un tráfico total de 51,506 millones de TEU, lo que supone un aumento interanual del 4,8% y le sitúa en el primer puesto mundial por decimoquinto año consecutivo.

6. Túnel subfluvial de la calle Yindu

Túnel subfluvial de la calle Yindu. [Foto/thepaper.cn]

El túnel subfluvial de la calle Yindu se abrió al tráfico el pasado 27 de diciembre. Comienza en la intersección de las calles Jingdong e Yindu, en el distrito de Xuhui, y se extiende hasta la intersección de las calles Pujin y Luheng, en el distrito de Minhang, con una longitud total de unos 3,8 kilómetros.

El paso se diseñó como un túnel de dos pisos, con dos niveles de cuatro carriles cada uno para tráfico bidireccional.

Se espera que este túnel mejore la red vial principal de la ciudad y promueva el desarrollo integrado de ambas orillas del río Huangpu.

7. Caminos rurales, autobuses para mayores y más estacionamientos

Una parada de autobuses del distrito de Changning ha sido renovada para hacerla más accesible a las personas mayores. [Foto/Gobierno del distrito de Changning]

En 2024, Shanghai mejoró 301 kilómetros de carreteras rurales, abarcando 247 caminos a lo largo de nueve distritos administrativos, superando así su objetivo inicial.

Para mejorar la experiencia en el transporte público de las personas mayores, la ciudad puso en marcha 400 autobuses de nueva energía accesibles de piso bajo, e introdujo 60 rutas de autobús optimizadas para la tercera edad.

Además, se renovaron 168 paradas de autobús para hacerlas más accesibles a las personas mayores, con mejoras como ajustes en la altura de los andenes y más señales de advertencia.

Para resolver las dificultades de estacionamiento en zonas y horarios concretos, la metrópolis empezó a construir 5.877 nuevas plazas de estacionamiento público y añadió 2.608 estacionamientos compartidos escalonados. Además, se completaron 22 proyectos modelo de estacionamientos públicos inteligentes y garajes.

8. Zona de demostración para la gestión cooperativa del espacio aéreo de baja altitud

La primera zona de demostración para la gestión cooperativa del espacio aéreo de baja altitud de Shanghai se pone en marcha en la Base de UAV del Este de China. [Foto/Cuenta de WeChat: shanghaifabu]

La Zona de Demostración para la Gestión Cooperativa de Baja Altitud de Shanghai se inauguró en la Base de Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV, por sus siglas en inglés) del Este de China, en el distrito de Jinshan, el 29 de marzo del año pasado, marcando así el inicio de los esfuerzos de la urbe para demostrar la gestión cooperativa del espacio aéreo de baja altitud.

La ciudad ha dado a conocer su plan de acción para el desarrollo de la economía de baja altitud (2024-2027), que prevé ofrecer al menos 400 rutas de vuelo de baja altitud para finales de 2027.

9. Códigos QR interoperables  para viajes entre Shanghai y Taizhou

Una pasajera paga a través de su teléfono móvil en un autobús. [Foto/VCG]

Los códigos QR para el transporte público fueron reconocidos mutuamente entre Shanghai y Taizhou, provincia de Zhejiang, en 2024. Con esta iniciativa, la región del delta del río Yangtsé da un paso más hacia la integración de su red de transportes.

Como resultado, los residentes de ambas ciudades pueden ahora acceder al transporte público sin inconvenientes en las dos ciudades, sin necesidad de descargar la aplicación de la otra ciudad o solicitar un código por separado. Los usuarios simplemente pueden utilizar su código local para desplazarse por cualquiera de las dos ciudades.

Shanghai también ha logrado la interoperabilidad de los códigos de transporte con las ciudades de Ningbo y Jiaxing de la provincia de Zhejiang.

10. La primera área de servicios ecológica y de bajas emisiones de carbono

Paneles solares instalados en el techo del área de descanso de los conductores. [Foto/Comisión Municipal de Transporte de Shanghai]

El área de servicios de autopista de Zhuqiao, es la primera área de servicios ecológica y de bajas emisiones de carbono de Shanghai, y fue completada y puesta en funcionamiento en 2024.

Esta área de servicios cuenta con paneles solares instalados en los tejados tanto del edificio principal como del área de descanso de los conductores, con una capacidad instalada total de 243 kilovatios por hora.

El sistema de paneles solares ocupa 1.170 metros cuadrados, el 85% de la superficie total del tejado. Se espera que genere 200.000 kWh de electricidad al año, o una media de 500 kWh al día.

 

Fuente: Comisión Municipal de Transporte de Shanghai