Carga de automóviles en un buque de COSCO Shipping en el puerto de Shanghai. [Foto/Observador de Shanghai]

El puerto de Shanghai se ha consolidado como el principal centro de transporte de automóviles a nivel mundial, con un total de 3,63 millones de vehículos movilizados en 2024, lo que representa un incremento del 15% respecto al año anterior, según datos proporcionados por la Aduana de Shanghai.

Por primera vez, el puerto ha alcanzado el primer puesto a nivel mundial en esta categoría. Específicamente, más del 60% del tráfico estuvo compuesto por automóviles de comercio exterior.

El dominio del puerto se atribuye en gran medida a su ubicación estratégica, operaciones eficientes y políticas de apoyo.

Por ejemplo, la Terminal Automotriz Internacional Haitong, ubicada en el puerto de Waigaoqiao y con una capacidad para 40.000 vehículos, cuenta con conexiones directas a 289 puertos de 131 países y regiones.

Las operaciones diarias de carga rodada (ro-ro, por sus siglas en inglés) en la terminal superan los 7.000 vehículos, lo que incluye un notable incremento en las exportaciones de vehículos de nueva energía (NEV, por sus siglas en inglés).

El año pasado se exportaron 1,3 millones de coches a través de la terminal de Haitong, lo que supuso un incremento del 26,6% en comparación con el año anterior.

De ese total, 501.000 eran NEV, lo que marcó un importante incremento interanual del 38,5% y representa el 38,6% de todas las exportaciones.

Además, el puerto de Yangshan Nangang se ha consolidado como otro centro crucial para la importación y exportación de automóviles, sirviendo como plataforma de lanzamiento para que los fabricantes chinos de NEV expandan su presencia en el mercado mundial.

El puerto cuenta con rutas ro-ro que conectan 36 países y regiones en Asia, Europa, África, Oceanía y América.

En 2024, el puerto de Yangshan Nangang embarcó más de 370.000 vehículos, registrando un crecimiento interanual del 26%, con los NEV representando casi el 70% del total.

BYD, uno de los principales fabricantes de NEV, exportó 34.000 vehículos a través del puerto de Yangshan Nangang el año pasado, lo que marcó un notable aumento del 101% respecto al año anterior.

La Aduana de Shanghai ha desempeñado un papel fundamental al facilitar el éxito del puerto mediante la innovación tecnológica y normativa.

Las autoridades aduaneras han promovido activamente la transformación digital del puerto al utilizar los números de identificación de vehículos para agilizar todo el proceso de despacho de aduanas.

Esta iniciativa conecta varios nodos de datos, incluidas aduanas, terminales y compañías navieras, lo que permite un despacho eficiente y sin contacto de vehículos completos.

Además, las autoridades aduaneras han implantado nuevos modelos reguladores, liberando el potencial de modelos de negocio emergentes como el transbordo de vehículos en depósito aduanero.

La Zona Franca Integral Especial de Yangshan se ha convertido en un punto clave en el panorama de importación y exportación de automóviles de Shanghai.

La operación de transbordo aduanero ha beneficiado significativamente a las empresas al reducir costos y tiempos.

Por ejemplo, los vehículos Suzuki fabricados en India que llegan al puerto de Yangshan Nangang se almacenan temporalmente en la Zona Franca Integral Especial de Yangshan.

Esto permite una consolidación y redistribución eficaces, reduciendo los costes logísticos en al menos un 12% y acortando los tiempos de tránsito en más de un 25%.

Fuente: Observador de Shanghai