El pasado 10 de abril de 2025, el Instituto de Investigación sobre Construcción Urbana y Rural y Desarrollo del Transporte de Shanghai publicó su informe anual sobre el desarrollo del transporte integral de la ciudad. El informe destaca los avances significativos hacia la visión de desarrollo "eficiente, inteligente, verde, resiliente, centrado en las personas".

Consolidación del estatus de terminal portuaria de contenedores de clase mundial

Vista aérea del puerto de agua profunda Yangshan de Shanghai. [Foto/IC]

En 2024, el puerto de Shanghai superó los 50 millones de unidades equivalentes a 20 pies (TEU, por sus siglas en inglés) de tráfico anual de contenedores, alcanzando los 51,506 millones de TEU. Esta cifra supuso un aumento interanual del 4,8% y mantuvo su posición como terminal portuaria de contenedores de clase mundial, manteniéndose como el puerto más activo del mundo durante 15 años consecutivos. El volumen de contenedores de comercio exterior fue de 34,42 millones de TEU, representando el 67% del total, con las principales rutas hacia Asia, América del Norte y Europa.

Crecimiento sostenido de la demanda aérea

El Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai. [Foto/VCG]

En 2024, los dos aeropuertos de Shanghai gestionaron un total de 125 millones de pasajeros, lo que significó un aumento interanual del 29%. Este crecimiento sostenido de la demanda aérea posicionó a la ciudad como el tercer destino con mayor flujo anual de pasajeros a nivel mundial. Además, el volumen de carga y correo aéreo alcanzó los 4,206 millones de toneladas, mostrando un incremento del 11% respecto al año anterior y situando a Shanghai en el segundo lugar a nivel global en este aspecto.

Optimización de la red ferroviaria y mejora de la colaboración interregional

Vista de la estación de ferrocarril Songjiang de Shanghai, a lo largo de una nueva línea de alta velocidad que une Shanghai, Suzhou de la provincia de Jiangsu y Huzhou de la provincia de Zhejiang. [Foto/IC]

En 2024, el volumen de pasajeros ferroviarios de Shanghai hacia otros destinos fuera de la ciudad llegó a los 259 millones, mostrando un incremento interanual del 7,2%. La inauguración del tren de alta velocidad Shanghai-Suzhou-Huzhou ha mejorado la infraestructura ferroviaria de la ciudad, aliviando la congestión en los corredores ferroviarios Shanghai-Ningbo y Shanghai-Hangzhou. Asimismo, el flujo diario de pasajeros en tren entre Shanghai y la región del delta del río Yangtsé alcanzó los 511.000, lo que representa un aumento del 9,1% en comparación con el mismo período del año anterior.

Fortalecimiento de la función de liderazgo del metro

La línea de enlace aeroportuario del Metro de Shanghai comenzó a funcionar el 27 de diciembre de 2024. [Foto/Cuenta de WeChat: sh_metro]

Hacia finales de 2024, la extensión operativa total de la red de metro en Shanghai llegó a los 896 kilómetros. El promedio diario de pasajeros en el metro de la ciudad fue de 10,27 millones, reflejando un aumento interanual del 2,4%. Las recién inauguradas líneas, tales como la 14, la 15 y la 18, experimentaron un notable incremento en el flujo de pasajeros.

Optimización y diversificación de los servicios de transporte

Una pasajera paga a través de su teléfono móvil en un autobús. [Foto/VCG]

El volumen diario promedio de pasajeros en autobuses y trolebuses fue de 2,999 millones, reflejando una disminución interanual del 1,1%. Se introdujeron rutas de autobús personalizadas para satisfacer las diversas necesidades de residentes y visitantes de la ciudad. En cuanto a los taxis tradicionales, experimentaron una disminución interanual del 4% en el promedio diario de pasajeros, mientras que los taxis solicitados a través de aplicaciones móviles experimentaron un aumento interanual del 12,8%.

Desarrollo coordinado de vehículos y carreteras

A finales de 2024, Shanghai contaba con alrededor de 6,13 millones de vehículos ligeros, lo que representó un aumento interanual del 0,7%. Además, se observó un incremento en la proporción de vehículos de nueva energía dentro del total de automóviles registrados en la ciudad. Se impulsó la expansión de la infraestructura vial, con un enfoque en proyectos, alcanzando una extensión total de 1.126 kilómetros de carreteras de alta velocidad.

Impulso del desarrollo de vehículos de nueva energía

Vehículos de nueva energía y estaciones de carga en el distrito de Songjiang de Shanghai. [Foto/IC]

En 2024, Shanghai promovió 278.300 vehículos de nueva energía, alcanzando un total de 1,645 millones. Se construyeron 913.000 estaciones de carga y 225 estaciones de intercambio, logrando una proporción de vehículos por estación de 1,8:1. La proporción de autobuses y taxis de nueva energía alcanzó el 96,2% y el 95%, respectivamente.

Fuente: Observador de Shanghai