China Marine Bunker (PetroChina) Co Ltd suministra 1.300 toneladas de fuelóleo bajo en azufre al buque CSCL GLOBE, propiedad de COSCO Shipping, en el puerto de Yangshan de Shanghai el 1 de abril de 2025. [Foto de Han Shuai/Agencia de Seguridad Marítima del Puerto de Yangshan]

China Marine Bunker (PetroChina) Co Ltd ha hecho historia al completar con éxito, el pasado 1 de abril, el primer suministro de combustible de barco a barco en depósito aduanero totalmente digital a nivel nacional en el puerto de Yangshan de Shanghai.

Mediante una nota electrónica de entrega de combustible (eBDN, por sus siglas en inglés), la primera de su tipo en China, China Marine Bunker suministró 1.300 toneladas de fuelóleo de bajo contenido de azufre al buque CSCL GLOBE, de propiedad de COSCO Shipping, marcando un hito en la transición de China hacia la digitalización del suministro de combustible marítimo.

El sistema eBDN revoluciona los albaranes convencionales en papel al integrar la medición digital del combustible y la transmisión de datos en tiempo real.

Este avance asegura una mayor transparencia y eficiencia al difundir de manera digital la información sobre el suministro de combustible a todas las partes involucradas.

El logro de este innovador suministro de combustible ha sido posible gracias a una plataforma digital integrada de servicios de abastecimiento de combustible creada en colaboración por China Marine Bunker, COSCO Shipping Technology Co Ltd y otras entidades y empresas destacadas de la Zona Especial de Lin-gang en Shanghai.

Esta plataforma integra a la perfección los módulos de regulación aduanera y marítima, facilitando la tramitación digital de principio a fin, que incluye desde la solicitud inicial de combustible y la firma de contratos, hasta la aprobación de regulaciones y la generación de documentos electrónicos.

Durante la operación, el CSCL GLOBE inició una solicitud de abastecimiento de combustible a través de la plataforma, que fue procesada rápidamente por China Marine Bunker. Posteriormente, la empresa presentó una solicitud en línea a las autoridades aduaneras y marítimas para su aprobación.

A lo largo de todo el proceso de abastecimiento, los datos en tiempo real del caudalímetro másico del buque de suministro se transmitían automáticamente a la plataforma y a los sistemas de regulación, garantizando una transparencia total.

Captura de pantalla del primer albarán electrónico de entrega de combustible generado por la plataforma digital de servicio de suministro de combustible en depósito bajo fianza el 1 de abril de 2025. [Foto de Hu Sihui/Agencia de Seguridad Marítima del Puerto de Yangshan]

Una vez completado el proceso, la eBDN se generó automáticamente, agilizando el despacho aduanero y el monitoreo de las emisiones de carbono y facilitando la liquidación digitalizada automatizada entre las partes interesadas.

A medida que la industria marítima mundial está experimentando una rápida transformación digital, la Organización Marítima Internacional (OMI, por sus siglas en inglés) y los principales países marítimos han estado impulsando de manera activa la adopción de documentos electrónicos.

En julio de 2023, la OMI aprobó explícitamente la aplicación de las eBDN por parte de los Estados miembros para cumplir los requisitos del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques.

En consonancia con las obligaciones de los tratados internacionales y para reforzar la competitividad portuaria y mejorar las capacidades de asignación de recursos marítimos globales, el puerto de Shanghai ha participado activamente en la investigación y el pilotaje de las eBDN.

Fuentes: thepaper.cn, Observador de Shanghai