Contenedores apilados en densas filas en el puerto de Shanghai. [Foto/IC]

Shanghai ha conservado por sexto año consecutivo su posición como tercer centro naviero internacional del mundo por capacidades integrales, acortando aún más la diferencia de puntuación con los dos primeros, Singapur y Londres, según el Índice de Desarrollo de Centros de Transporte Marítimo Internacional Xinhua-Baltic de 2025.

Según el informe, la diferencia entre Shanghai y Londres, que ocupa el segundo lugar, se ha reducido de 0,38 puntos en 2021 a tan solo 0,01 puntos en 2025, acercando a Shanghai de manera acelerada al centro naviero británico.

En el ranking de este año, las 10 principales ciudades destacadas como centros de transporte marítimo internacional son Singapur, Londres, Shanghai, Hong Kong, Dubái, Róterdam, Ningbo-Zhoushan, Atenas-Pireo, Hamburgo y Nueva York-Nueva Jersey.

Se observan mínimas variaciones entre las ciudades mejor posicionadas, mientras que los principales centros marítimos chinos han registrado un ascenso continuo durante el período del XIV Plan Quinquenal (2021-2025).

Específicamente, Shanghai y Hong Kong mantuvieron sus posiciones como tercera y cuarta, respectivamente, entre sus pares mundiales. Por otro lado, Ningbo-Zhoushan ascendió al séptimo lugar, Guangzhou alcanzó el duodécimo, Qingdao avanzó dos posiciones hasta la decimotercera, y Tianjin subió una posición, situándose en el decimoctavo lugar de la lista.

"El puerto de Shanghai se convirtió el año pasado en el primer puerto del mundo en superar la marca de los 50 millones de unidades equivalentes a 20 pies (TEU, por sus siglas en inglés) en tráfico anual de contenedores, consolidando así su competitividad como el puerto de contenedores más activo del mundo durante 15 años consecutivos", afirmó Zhang Xiaohong, vicealcalde de Shanghai, durante la ceremonia de inauguración de las actividades temáticas realizadas en el marco de la celebración del Día Marítimo de China en Shanghai.

Además, el informe destaca que la ventaja competitiva de Shanghai, que abarca desde su infraestructura portuaria de primer nivel y sus destacados servicios jurídicos marítimos, hasta sus servicios financieros para el transporte marítimo y su robusta capacidad de recuperación, sigue reduciendo la diferencia con los principales centros portuarios a nivel mundial.

"De cara al futuro, Shanghai se compromete a sostener su desarrollo de alta calidad mediante la digitalización, la inteligencia y la sostenibilidad ambiental. Asimismo, se esfuerza por consolidarse como un centro internacional de transporte marítimo de primer nivel, a un ritmo acelerado", afirmó Zhang.

Fuente: chinadaily.com.cn