Un avión de China Eastern Airlines aterriza en el Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai. [Foto/VCG]

El pasado 19 de octubre se celebró en Shanghai el Foro Internacional de Aviación de North Bund 2025, en donde se presentaron importantes logros que impulsan la capacidad de Shanghai de alcanzar nuevos niveles como centro internacional de transporte aéreo.

Las cifras de tráfico aéreo de Shanghai se sitúan entre las más elevadas del mundo. Las estadísticas más recientes revelan que, durante los tres primeros trimestres de este año, los aeropuertos de Pudong y Hongqiao registraron un total de 627.900 despegues y aterrizajes, movilizaron 100 millones de pasajeros y gestionaron 3,28 millones de toneladas de carga, lo que representa un aumento interanual del 4,39%, 8,04% y 6,72%, respectivamente.

El tema del foro, "Innovación e inteligencia: dando forma a la próxima era de la aviación", fue plenamente reflejado en los resultados presentados.

China Eastern Airlines, en su informe "Construcción de una red global de transporte de pasajeros y carga", anunció la incorporación de 23 nuevas rutas internacionales de media y larga distancia desde 2024, abarcando 21 países y 36 regiones participantes de la Iniciativa de la Franja y Ruta. Se espera que, con la inauguración de la ruta Shanghai-Nueva Zelanda-Argentina a finales del año, la aerolínea se convierta en la primera china en operar en seis continentes, ostentando el mayor número de destinos internacionales.

En cuanto al fortalecimiento de su capacidad de conexión, en 2024 China Eastern Airlines gestionó 8,358 millones de pasajeros en tránsito internacional en el Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai, representando el 80,9% del total del aeropuerto. Esta cifra llegó a 4,795 millones en el primer semestre de 2025, un aumento interanual del 26,8%, consolidándose como el principal impulsor del crecimiento del tránsito internacional en el aeropuerto de Pudong.

Por su parte, la Autoridad Aeroportuaria de Shanghai presentó la marca "Viajes en Shanghai, tránsito fácil y conveniente: la práctica de Shanghai como un centro aeroportuario internacional integral", enfatizando una mejora integral de "producto + servicio + eficiencia". El objetivo es optimizar la capacidad de tránsito en toda la cadena, integrando vuelos nacionales e internacionales, conexiones aire-aire y aire-tierra, la colaboración entre los aeropuertos de Pudong y Hongqiao, y la sinergia entre el transporte de pasajeros y carga.

Además, la Comisión Municipal de Ciencia y Tecnología de Shanghai, la Autoridad Aeroportuaria de Shanghai y la Universidad Normal del Este de China presentaron conjuntamente el "Proyecto de tecnologías clave y verificación de pruebas piloto de combustible de aviación sostenible". Mediante la tecnología de conversión direccional de aceites sin hidrógeno, se supera el elevado costo y consumo energético de los procesos tradicionales, desarrollando con éxito una tecnología de producción de combustible de aviación sostenible de alto rendimiento, bajo punto de congelación y totalmente mezclable. Este avance proporciona un soporte técnico crucial para alcanzar los objetos de China de tener un pico de emisiones de dióxido de carbono antes de 2030 y lograr la neutralidad de carbono antes de 2060.

Asimismo, la Asociación de Aeropuertos Civiles de China dio a conocer el "Índice de desarrollo de aeropuertos de transporte de China 2025", el cual presenta de manera cuantitativa el nivel de desarrollo de los aeropuertos chinos. La puntuación total del índice en 2025 alcanzó 113,40, un aumento del 13,4% con respecto al período base de 2019, alcanzando un máximo histórico. Los datos revelan mejoras significativas de los aeropuertos del país en las seis dimensiones de seguridad, accesibilidad, conveniencia, servicio, sostenibilidad y contribución.

Fuente: Observador de Shanghai